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Baldi Prati & Partners News – Notiziario Settimanale

  • 6 Ottobre 2023

PARCO AUTOVETTURE IN CAPO ALLA HOLDING

Un recente interpello (107/2023) affronta il tema della gestione del parco autovetture del gruppo accentrato in capo alla holding, intesa come dinamica e soggetto passivo IVA (caratteristiche escluse in capo a quelle società la cui attività consiste nel mero possesso di partecipazioni o quote sociali, obbligazioni o titoli similari non strumentale, né accessorio, ad altre attività esercitate dall’operatore economico).

Nel caso di specie la holding ha rappresentato l’intenzione di acquisire direttamente le auto, da destinare ai dipendenti delle società che controlla, con conseguente emissione di fattura a queste ultime, sia nel caso in cui l’utilizzo da parte di questi ultimi sia completamente aziendale sia nel caso in cui vi sia un uso promiscuo.

L’agenzia delle Entrate conclude che nel caso si specie le limitazioni previste dall’ articolo 164, Tuir non si applicano,  poiché il concetto di utilizzo a cui l’articolo in esame fa riferimento è un utilizzo strumentale delle autovetture nell’esercizio di imprese, arti e professioni. Nel caso prospettato, invece, le autovetture sono acquistate non per essere utilizzate quali beni strumentali dell’attività della capogruppo, bensì allo scopo di essere messe a disposizione delle società controllate e sono, pertanto, inquadrate alla stregua di beni oggetto dell’attività della capogruppo, con la conseguenza che i costi sostenuti devono soggiacere alle regole generali

di determinazione del reddito d’impresa dettate dall’articolo 109 del TUIR (principio di inerenza).

Non si applica, poi, l’articolo 19-bis1, lettera c), del Dpr 633/1972 nella misura in cui la holding faccia un ”utilizzo esclusivo” delle autovetture nell’esercizio d’impresa, addebitando a sua volta l’IVA (assolta a monte) per effetto della prestazione di un servizio a titolo oneroso di messa a disposizione delle auto a favore delle società controllate.

Le limitazioni rimangono invece applicabili alle spese afferenti tali veicoli per l’eventuale uso privato da parte della società holding stessa.


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